"Gefährliche " Chemikalien bzw. Gefahrgut bedeutet ja nicht, dass es sich um brennbare oder selbstentzündliche Stoff gehandelt haben muss. Gefahrgüter der Klasse 6 oder 8 bspw. sind nicht automatisch brandgefährlich. Hinzu kommt, dass viele Fluglinien auch für Frachtmaschinen längst den Transport von Gefahrgütern der Klassen 3, 4, oder 5 ablehen.

Desweiteren sind die Konjunktive in der Beantwortung Unsinn: Es gibt Cargolisten und "Manifeste", die ausweisen, was auf welchem Flieger geladen wurde. Dass der Pilot nich weiss, was er im einzelnen befördert, ist sicherlich glaubhaft. Wenn es sich jedochum Gefahrgüter handelt oder sogar um Ausnahmegehmigungen für besonders gefährliche Stoffe muss man davon ausgehen, dass ein LH-Pilot sowas weiss.