Auch bemerkenswert im gleichen Artikel:
Kritisch sind jedoch die Reaktionen seitens der Autolobby. «Diesen Vorschlag kann ich nicht ernst nehmen», sagt Nationalrat Walter Wobmann (SVP). «Je länger man fährt, desto länger befindet man sich auf der Strasse. Das heisst, es gibt noch mehr Stau. In diesem Sinne wäre Tempo 140 eine geeignete Lösung.»
Erhöhung der Limite zur Staureduktion! Niemand kann niemand ernst nehmen heutzutage.
Bitte, endlich einmal ein konstruktiver Vorschlag!
Funktioniert allerdings nur bei einer gleichzeitig vorgegebenen Mindestgeschwindigkeit. Auf Autobahnen eben die 140, Freilandstraßen ebenso, Stadtgebiet, da tät ich 100 sagen weil ja doch viele Kurven sind.
Kein Stau mehr und Vollbeschäftigung. Arbeitslose Jugendliche wären Mechanikerlehrling oder im Gesundheitswesen, die Bevölkerungsexplosion in Ballungszentren drastisch eingedämmt (die Schweiz wär, wegen endlich wieder steigender Mortalität, ein Einwanderungsland, Linienfluge Lampedusa-Zürich im Stundentakt), Das Bruttonationalprodukt steigt in gigantische Höhen, die Schweiz müsste, um wettbewerbsfähig zu bleiben, Euro zur Stützung kaufen, Griechenland, Portugal etc. könnten damit finanziert werden und ... was das Wichtigste ist, die Staustatistik geht zurück.
"und ... was das Wichtigste ist, die Staustatistik geht zurück."
Richtig. Dadurch wird für Staudurchsagen im Rundfunk weniger Zeit benötigt, die dann den Sendern für Werbung zur Verfügung steht. Das tut den Sendern und damit mittelbar ihren Angestellten gut, heizt beim Publikum die Konsumlust an und trägt so wieder zur Steigerung des Bruttoinlandsprodukts bei. Sollte die Wirtschaft überhitzen, kann man ja behutsam an der Stellschraube Tempolimit drehen.
nömix
Kritisch sind jedoch die Reaktionen seitens der Autolobby. «Diesen Vorschlag kann ich nicht ernst nehmen», sagt Nationalrat Walter Wobmann (SVP). «Je länger man fährt, desto länger befindet man sich auf der Strasse. Das heisst, es gibt noch mehr Stau. In diesem Sinne wäre Tempo 140 eine geeignete Lösung.»
Erhöhung der Limite zur Staureduktion! Niemand kann niemand ernst nehmen heutzutage.
Funktioniert allerdings nur bei einer gleichzeitig vorgegebenen Mindestgeschwindigkeit. Auf Autobahnen eben die 140, Freilandstraßen ebenso, Stadtgebiet, da tät ich 100 sagen weil ja doch viele Kurven sind.
Kein Stau mehr und Vollbeschäftigung. Arbeitslose Jugendliche wären Mechanikerlehrling oder im Gesundheitswesen, die Bevölkerungsexplosion in Ballungszentren drastisch eingedämmt (die Schweiz wär, wegen endlich wieder steigender Mortalität, ein Einwanderungsland, Linienfluge Lampedusa-Zürich im Stundentakt), Das Bruttonationalprodukt steigt in gigantische Höhen, die Schweiz müsste, um wettbewerbsfähig zu bleiben, Euro zur Stützung kaufen, Griechenland, Portugal etc. könnten damit finanziert werden und ... was das Wichtigste ist, die Staustatistik geht zurück.
Richtig. Dadurch wird für Staudurchsagen im Rundfunk weniger Zeit benötigt, die dann den Sendern für Werbung zur Verfügung steht. Das tut den Sendern und damit mittelbar ihren Angestellten gut, heizt beim Publikum die Konsumlust an und trägt so wieder zur Steigerung des Bruttoinlandsprodukts bei. Sollte die Wirtschaft überhitzen, kann man ja behutsam an der Stellschraube Tempolimit drehen.