originell der Tacho, net woar? Meine italophile Frau fuhr als cand.a rer.soc.oec. nacheinander Fiat 1100, Alfa Giulia und eben den Fiat Ableger von Steyr-Puch, sie war absolut versiert im Pannenbeheben, weil z.B. der 1100 bei jedem Regenguss zwecks Zündverteilertrockenlegung einen Zwangsstopp verursachte, diese üble Kiste verbrauchte zum 88 Oktan Sprit auch noch zusätzlich 2 l Öl auf 100 km, sodass der Tankwart jedes Mal über das "Itakermoped" lästerte......und ja, der Strumpfhosenschmäh blieb ihr erspart, dafür rettete sie einst ein mutiger Busfahrer mit seinem Feuerlöscher, als der andere "Schmäh", nämlich mit einer alten Decke den Vollbrand zu löschen, eher brandschleunigend wirkte........unser erstes gemeinsames Auto war dann einer der frühen Golf GTis im Lande, eine echte Rennsemmel mit 110 PS bei einem Kampfgewicht von knapp einer Tonne, gut genug für Wien - Saloniki in knappen 10 Stunden, aber auf irren Autoputabschnitten mit Ochsengespannen und brüchigen Landstraßen