Neues vom Grundrechnungsbeauftragten
Der Grundrechnungsbeauftragte der meistgelesenen Schweizer Tageszeitung rechnets den Lesern vor:
(Zwischenfrage: wieviele Stunden dauert ein Tag in der Schweiz eigentlich?)
Welcher Informationsgewinn den Lesern aus diesem Rechenexempel ersprießen soll, lässt sich ohnehin nicht erraten, denn:
- Dass jeder Schweizer Autofahrer im letzten Jahr 2,5 Jahre im Stau gestanden wäre, wird wohl kaum zu vermuten sein.
- Sollten dagegen alle Schweizer Autofahrer zusammen im letzten Jahr insgesamt 26'000 Stunden im Stau gestanden sein, so wäre das durchschnittlich für jeden einzelnen weniger als eine halbe Minute.
Wissenswertes - Sa, 03:39
nömix
Kritisch sind jedoch die Reaktionen seitens der Autolobby. «Diesen Vorschlag kann ich nicht ernst nehmen», sagt Nationalrat Walter Wobmann (SVP). «Je länger man fährt, desto länger befindet man sich auf der Strasse. Das heisst, es gibt noch mehr Stau. In diesem Sinne wäre Tempo 140 eine geeignete Lösung.»
Erhöhung der Limite zur Staureduktion! Niemand kann niemand ernst nehmen heutzutage.
Funktioniert allerdings nur bei einer gleichzeitig vorgegebenen Mindestgeschwindigkeit. Auf Autobahnen eben die 140, Freilandstraßen ebenso, Stadtgebiet, da tät ich 100 sagen weil ja doch viele Kurven sind.
Kein Stau mehr und Vollbeschäftigung. Arbeitslose Jugendliche wären Mechanikerlehrling oder im Gesundheitswesen, die Bevölkerungsexplosion in Ballungszentren drastisch eingedämmt (die Schweiz wär, wegen endlich wieder steigender Mortalität, ein Einwanderungsland, Linienfluge Lampedusa-Zürich im Stundentakt), Das Bruttonationalprodukt steigt in gigantische Höhen, die Schweiz müsste, um wettbewerbsfähig zu bleiben, Euro zur Stützung kaufen, Griechenland, Portugal etc. könnten damit finanziert werden und ... was das Wichtigste ist, die Staustatistik geht zurück.
Richtig. Dadurch wird für Staudurchsagen im Rundfunk weniger Zeit benötigt, die dann den Sendern für Werbung zur Verfügung steht. Das tut den Sendern und damit mittelbar ihren Angestellten gut, heizt beim Publikum die Konsumlust an und trägt so wieder zur Steigerung des Bruttoinlandsprodukts bei. Sollte die Wirtschaft überhitzen, kann man ja behutsam an der Stellschraube Tempolimit drehen.